Tekan Polusi Udara, Pengamat: Ganjil-Genap Harus Diterapkan ke Sepeda Motor

Bahkan kebijakan ganjil-genap untuk mobil pun tidak berkontribusi banyak dalam pengurangan jumlah kendaraan di jalanan karena penegakan hukum yang lemah hingga manipulasi plat palsu.

Baca Juga

BMKG Sebut Polusi Udara di Malam Hari Justru Lebih Buruk, Begini Penjelasannya

"Kalau ini penerapannya tanggung-tanggung tadi maka penerapannya tidak akan efektif, jadi walaupun sudah mulai dikerjakan tetapi belum optimal juga," ujar Joga.

Sedangkan untuk kebijakan work frome home, Joga melihat kebijakan tersebut sebetulnya cukup efektif untuk menekan mobilitas masyarakat dan akhirnya penggunaan kendaraan juga berkurang. Hal itu bisa berkaca juga bagaimana ketika terjadi pandemi dan pengetatan mobilitas yang sudah diterapkan oleh Pemerintah.

Namun saat ini kebijakan tersebut belum bersama-sama dilakukan, baik itu untuk ASN di Kantor Kementerian, Kantor Swasta, hingga anak sekolah yang juga tidak boleh luput dari perhatian Pemerintah.

"Kebijakan work frome home, sekarang ini baru hanya ASN DKI Jakarta dan hanya beberapa Kementerian, kalau mau seluruh pihak, misal ASN se-Jabodetabek, harus juga melibatkan pihak swasta terutama yang tidak terkait dengan layanan langsung seperti rumah sakit, petugas lalin, bengkel dan lainnya," ungkap Joga.

Anak-anak sekolah pun menurutnya paling penting untuk diterapkan kebijakan belajar dari rumah. Bukan cuma mengurangi polusi udara, tapi data Dinas Kesehatan menunjukan bahwa anak-anak dan lansia paling rentan untuk terpapar penyakit akibat polusi udara di Jakarta.

"Data Dinas Kesehatan sudah menunjukan bahwa ada ratusan ribu lebih warga DKI Jakarta yang melaporkan terpapar ISPA maupun asma," tutur Joga.

Editor: Jeanny Aipassa