Dirut KAI Ungkap Alasan Batal Impor KRL Bekas dari Jepang

JAKARTA, iNews.id - PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI memutuskan membatalkan rencana impor kereta rel listrik (KRL) bekas dari Jepang. Keputusan tersebut diambil setelah manajemen mempertimbangkan usia armada yang rata-rata telah mencapai 28 tahun serta risiko keselamatan dan kompleksitas perawatannya.

Direktur Utama KAI Bobby Rasyidin mengatakan, sebelumnya terdapat tiga opsi yang dipertimbangkan perusahaan untuk memenuhi kebutuhan armada KRL. Ketiganya, yakni meningkatkan produksi kereta baru oleh PT Industri Kereta Api (INKA), memperpanjang usia pakai rangkaian KRL yang saat ini beroperasi, serta mendatangkan KRL bekas dari Jepang.

Baca Juga

KAI Targetkan Akuisisi INKA Efektif 1 Januari 2027, Bidik Kerjasama dengan Pabrik Kereta Asing

Namun, setelah melalui pembahasan bersama jajaran manajemen, KAI akhirnya memilih dua opsi, yakni mengoptimalkan produksi INKA dan memperpanjang usia pakai armada yang tersedia.

Bobby menjelaskan, salah satu pertimbangan utama pembatalan impor KRL bekas adalah usia kereta yang dinilai sudah terlalu tua. Menurutnya, KAI mengategorikan kereta berusia 10 tahun sebagai kereta muda, 20 tahun sebagai separuh baya, sedangkan kereta berusia di atas 20 tahun masuk kategori tua.

Baca Juga

KAI Beri Diskon Tiket 30 Persen, Perkirakan Tembus 50,4 Juta Pelanggan saat Nataru

"Beberapa fakta yang kita temui itu adalah satu, umur kereta ini sudah tidak muda lagi. Jadi yang kita kategorikan muda itu 10 tahun gitu ya. Kemudian yang separuh baya itu 20 tahun. Kalau yang di atas 20 tahun itu sudah separuh tua gitu ya. Nah ini kategorinya kereta ini ya itu sudah separuh tua. Jadi rata-rata umurnya 28 tahun," ujarnya dalam konferensi pers di Jakarta, Selasa (10/11/2026).