Eneos Kembangkan Oli Mobil Bermesin Turbo dan Hybrid, Intip Spesifikasinya

JAKARTA, iNews.id – Pabrikan asal Jepang, PT Nippon Oil Indonesia mengembangkan pelumas Eneos Series, yakni Eneos X Prime dan Eneos X. Seperti apa spesifikasi kedua segmen pelumas ini?

Pelumas Eneos X Prime memiliki dua varian, yaitu Eneos X Prime SP GF-6A 5W-30 Fully Synthetic dan Eneos X Prime SP GF-6B 0W-16 Fully Synthetic. Sementara Eneos X terdiri atas varian Eneos X SP GF-6A 5W-30 Titanium Fully Synthetic, Eneos X SP GF-6A 0W-20 Titanium Fully Synthetic dan Eneos X SP 10W-40 Molydenum Fully Synthetic.

Baca Juga

Viral Motor Yamaha Nmax Terbakar saat Cuaca Panas, Asap Mengepul dari Dasbor

Varian Eneos X Prime dikembangkan untuk kendaraan premium Jepang atau Eropa kelas berteknologi hybrid atau bermesin turbo. Pelumas ini diklaim mampu mengurangi gesekan dan kebisingan mesin hingga 32 persen dalam kecepatan hingga 3.000 rpm, mengurangi getaran, serta hemat bahan bakar.

Eneos X menggunakan base oil 100 persen Fully Synthetic dengan standar oli mesin berkinerja terbaru API SP ILSAC GF-6. Eneos X dilengkapi aditif spesial Titanium dan Molybdenum dikembangkan dengan riset khusus teknologi Jepang yang dapat memperpanjang umur mesin, memberikan perlindungan engine dalam pola berkendara Stop and Go, serta mencegah terjadinya Low-Speed Pre-Ignition (LSPI). Eneos X dapat digunakan pada jenis kendaraan bertipe middle High, LCGC, hingga kendaraan bermesin turbo dan hybrid.

Baca Juga

Dituding Keropos, Honda Masih Enggan Recall Rangka eSAF

“Peluncuran produk ini merupakan bukti Eneos mengikuti perkembangan mesin kendaraan. Kami berkomitmen terus memberikan inovasi dan teknologi terbaru," ujar General Manager Eneos Indonesia, Imran Razy dalam keterangan persnya, Kamis (24/8/2023).

Secara spesifikasi. Aditif Titanium berfungsi meningkatkan perlindungan mesin dengan membentuk lapisan titanium pada permukaan komponen mesin, sehingga mengurangi terjadinya gesekan guna memperpanjang umur mesin kendaraan dan meningkatkan penghematan bahan bakar.

Baca Juga

Honda Jelaskan Bercak Kuning pada Rangka eSAF, Bagaimana Nasib Sasis yang Patah?

Sementara, aditif Molybdenum membentuk lapisan film di semua permukaan yang mengalami pergesekan guna memastikan komponen bekerja lebih lancar, menghindari kontak langsung antara permukaan logam sehingga melindungi mesin dari keausan

Standar tertinggi pelumas mesin saat ini adalah API Service SP, dikeluarkan oleh American Petroleum Institute (API). API merupakan asosiasi perdagangan dan lembaga penguji, serta pemeriksa kualitas pelumas mewakili segmen industri gas alam, dan minyak.