Deretan Sasis Bus di Indonesia, Intip Paling Bertenaga dan Nyaman Disukai Busmania

Hino R260 dibekali mesin diesel 6-silinder segaris berkapasitas 7.684 cc dengan turbo intercooler. Tenaga yang dikeluarkan mencapai 260 PS pada 2.500 rpm dan torsi maksimum 745 Nm pada putaran 1.500 rpm.

Sementara untuk Hino GB150 dibekali mesin diesel 4-silinder segaris dengan variable nozzle turbocharger intercooler common rail. Tenaga yang dihasilkan 150 PS pada 2.500 rpm dan torsi puncak 42 Nm pada 1.400-2.500 rpm.

3. Scania

PT United Tractors membawa masuk sasis bus Scania atau yang biasa disebut sasis tronton dengan kode K410iB. Sasis ini biasa digunakan untuk bus tingkat atau double decker karena memiliki tenaga yang besar.

Scania K410iB dilengkapi mesin diesel 6-silinder segaris 13 liter DC13 107 Euro 4 dengan turbocharged intercooler berkapasitas 12.700 cc. Mesin ini dapat menghasilkan tenaga 410 hp pada 1.900 rpm dan torsi puncak 2.000 Nm pada 1.350 rpm.

Selain memiliki tenaga besar, Scania KB410iB juga sangat nyaman sehingga sasis ini kerap digunakan pada bus-bus mewah. Suspensi udara (air Suspiension) pada tiap poros roda dan gearbox semi-otomatis membuat pergerakan bus terasa sangat halus.