Menjajal 2 Mobil Listrik Andalan Hyundai, Kona dan Ioniq

SENTUL, iNews.id- Kona Electric dan Ioniq merupakan mobil listrik andalan Hyundai. Keduanya dihadirkan PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) sebagai gerbang era elektrifikasi di Tanah Air.

Kebetulan tim iNews.id mendapatkan kesempatan untuk menjajal kedua mobil listrik tersebut dalam tajuk Hyundai Track Day 2021 di Sirkuit Internasional Sentul, kemarin, Jumat (19/3/2021).

Baca Juga

Gempa Bumi M4,1 Guncang Konawe Utara, BMKG: Berpusat di Darat

"Rekan media bisa merasakan langsung performa dari kedua mobil listrik ini dengan mengendarainya di dalam sirkuit," kata GM Marketing Department PT HMID, Astrid Wijana.

Hyundai Ioniq menjadi mobil pertama yang dikendarai. Sesuai prediksi, tampilan futuristiknya tak hanya terlihat dari bagian luarnya saja, tapi juga saat masuk ke dalam kabin. 

Baca Juga

5 Orang di Konawe Tega Bunuh Pria Paruh Baya Usai Pesta Miras karena Dendam

Dashboard-nya sangat modern dan dilengkapi teknologi mulai dari head unit steering wheels yang sudah memiliki beberapa control. Sehingga memudahkan pengemudi untuk melakukan pengaturan.

Saat pertama kali melaju, pijakan awal cukup terasa saat membuka throttle motor listrik. Bahkan, tidak terasa hentakan awal seperti mobil konvensional berbahan bakar bensin.

Baca Juga

Pria Asal Konawe Ini Dapat Omzet  Jutaan Rupiah dari Hasil Budi Daya Ikan Cupang

Ketika melewati tikungan, posisi pengendara dan penumpang tidak terasa limbung meski berada di kecepatan 50-60 km/jam. Jika tidak didukung teknologi canggih, kemungkinan mobil akan berguling.

Kemudian ada sejumlah obstacle yang musti dilewati yang mana salah satunya adalah berkendara secara zig zag melewati rintangan. Mobil ini dengan mulus melibasnya tampa hambatan.

Baca Juga

Mayat Terbungkus Selimut Ditemukan di Desa Tanea Konawe Selatan

Setelah puas dengan Hyundai Ioniq, selanjutnya menjajal Hyundai Kona Electric yang diklaim performanya lebih 'gahar' ketimbang Ioniq.

Benar saja, saat memasuki tikungan dengan kecepatan 60-70 km/jam, mobil listrik ini terbilang stabil untuk ukuran Sport Utility Vehicle (SUV).

Baca Juga

Mobil Listrik Nissan Leaf Akan Meluncur, Harga Ditaksir Lebih Mahal dari Hyundai Kona 

Tak hanya itu, pengeremannya juga sangat baik karena disematkan teknologi regenerasi brake. Sehingga, tingkat pengereman dapat disetting melalui panel shift di bagian stir.

Terbukti saat mobil melaju di kecepatan 120 kilometer per jam jalur lurus dengan jarak maksimal 200-300 meter, body-nya terasa stabil saat mengerem. Ditambah pengemudi melakukan sedikit manuver tikungan tajam.

Kesimpulannya, mobil ini sangat cocok untuk keluarga muda, karena memberikan kenyamanan dan keamanan maksimal. Tak hanya itu, desainnya yang futuristik membuat Hyundai Kona Electric cukup eye catching.

Urusan jantung pacu, Kona Electric menggunakan motor listrik sinkron bermagnet permanen dengan efisiensi tinggi sebesar 100 kW (136PS) yang disuplai oleh baterai lithium ion 39,2 kWh, motor mengembangkan torsi 395Nm yang didistribusikan ke roda depan

Sementara Ioniq Electric menggunakan motor listrik bermagnet permanen dan berefisiensi tinggi sebesar 100 kW (136 PS) yang dipasok oleh baterai lithium ion 38,3 kWh. Motor mengembangkan torsi 295 Nm yang didistribusikan ke roda depan, dan ber akselerasi 0-100 m dalam 9,9 detik

Editor: Dini Listiyani