Saingi Yamaha, Kawasaki Patenkan Desain Motor Beroda 3

Keunikan motor roda tiga adalah saat menikung bisa dilakukan layaknya motor dua roda. Nah, Kawasaki juga bisa melakukannya karena poros utama berbentuk jajar genjang yang menghubungkan setang motor, suspensi, dengan roda depan.

Sementara desain belakangnya menggunakan suspensi tunggal layaknya motor sport. Desain jok meruncing sehingga tampilannya lebih sporty.

Belum diketahui, secara detail mengenai sektor jantung pacu. Melihat Kawasaki punya riwayat sepeda motor berperforma tinggi, diprediksi motor tiga roda ini dibekali mesin bertenaga buas.

Editor: Dani M Dahwilani