Alasan pilot kurang istirahat yang dikemukakan sebelum terbang adalah sebuah alasan yang sangat naif. Sejak seseorang menjadi siswa penerbang atau student pilot hal yang mendasar adalah, bila tidak fit tidak boleh terbang.
“Hal itu tidak akan hanya membahayakan dirinya sendiri akan tetapi juga membahayakan orang lain. Basic habit ini pasti sudah ditanamkan sejak pilot masih menjadi siswa,” paparnya.
“Sebuah refleksi dari safety culture yang masuk dalam kategori airmanship pasti sudah merupakan pengetahuan standar dan sangat mendasar sifatnya sejak dini ketika pilot berlatih di tingkat mula,” lanjut dia.
KNKT baru mengumumkan laporan awal atau preliminary report dan belum tersiar final report dari investigasi tentang penyebab sang pilot dan kopilot ketiduran. Dengan demikian, belum ada penyebab utama dari insiden tersebut.
Tak hanya itu, mantan Kepala Staf TNI Angkatan Udara (KSAU) itu mencatat, misi investigasi dari KNKT sebagai institusi resmi otoritas penerbangan nasional berfungsi sebagai aircraft accident investigation body. Artinya, KNKT menyelidiki penyebab kecelakaan pesawat terbang hingga tuntas.