Selain itu, Susi menjelaskan dengan masuknya MLFF dalam PSN juga akan memuluskan proses revisi PP Nomor 15 Tahun 2005 tentang Jalan Tol yang akan menjadi landasan regulasi untuk implementasi sistem MLFF.
"Kita lihat apakah nanti akan sampai ke regulasi PP -nya, kalau memang harus dirubah ya kita fasilitasi," ucap Susiwijono.
Pada kesempatan tersebut Susi menambahkan, pihaknya bakal melakukan review untuk proyek PSN tambahan baru termasuk MLFF hingga bulan Juni mendatang.
Setidaknya ada 3 indikator yang akan diukur dan menjadi pertimbangan apakah proyek tersebut bisa dilanjutkan sebagai PSN atau justru dicoret dari proyek strategis. Pertama sebuah proyek harus sudah mencapai financial close, kedua sudah groundbreaking, dan ketiga sudah rampung masalah perizinan dan lahan jika proyek membutuhkan lahan.
Jika menilik ketiga aspek tersebut, maka proyek MLFF sendiri sebetulnya sudah memenuhi kriteria. MLFF merupakan hasil kerja sama bilateral antara Indonesia dengan Hungaria dengan tujuan meningkatkan sistem pembayaran tol Indonesia.
Proyek ini diinisiasi pada saat kunjungan Perdana Menteri Hungaria, Mr. Victor Orbán ke Indonesia pada tahun 2016. Pemerintah Hungaria berinvestasi 100% dari proyek ini dengan nilai investasi sebesar Rp4,5 triliun rupiah dalam bentuk kerja sama pemerintah dan badan Usaha (KPBU).
Selain itu, proyek MLFF juga sudah sempat diujicobakan di ruas Tol Bali - Mandara untuk mengukur keandalan teknologi. Sebab teknologi yang digunakan dalam proyek MLFF didatangkan langsung dari Hungaria. Adapun saat ini, Pemerintah tengah merampungkan revisi PP Jalan Tol sebagai landasan regulasi penerapan sistem MLFF di Jalan Tol.