"Bahkan jika ada garis retak seperti rambut tidak akan memberikan risiko langsung, dan tidak diperlukan pengecekan untuk setidaknya 7 bulan."
David menambahkan, tiga pesawat 737NG Qantas yang dikandangkan sudah terbang sekitar 27.000 kali, sementara pesawat jenis yang sama dengan jumlah pemakaian yang sama pula tidak menunjukkan masalah.
Maskapai Australia lainnya, Virgin Airways, mengecek 17 pesawat Boeing 737NG dan tidak menemukan masalah.
Maskapai Norwegia menyatakan armadanya Boeing-nya masih relatif baru dan tidak ada masalah, sementara Transavia Prancis telah memeriksa 38 unit namun tak ada masalah.
Di antara operator AS, American Airlines dan United Airlines, menyatakan tidak menemukan crack pada pesawat. Namun Southwest Airlines mengatakan ada tiga pesawat 737NG yang kini masih diperbaiki.
Di Indonesia, Garuda Indonesia mengandangkan satu unit 737NG karena crack. Maskapai pelat merah itu sudah mengajukan klaim kerugian ke pihak Boeing.
“Khusus spesifikasi ini, kami ajukan klaim ke Boeing bahwa kita sedang membicarakan disampaikan. Selama kita grounded ada kerugian. Tidak mendapatkan revenue dari penumpang,” kata Direktur Teknik dan Layanan Garuda Indonesia, Iwan Joeniarto.