Namun, dengan skema baru, subsidi dihitung secara proporsional berdasarkan harga kendaraan, sehingga jumlah yang diterima menjadi jauh lebih kecil. Sebaliknya, kendaraan berharga lebih tinggi tetap dibatasi oleh plafon maksimal subsidi.
Kondisi ini memunculkan dugaan kebijakan tersebut dirancang untuk mendorong konsumen membeli kendaraan dengan harga lebih tinggi, bukan memaksimalkan subsidi pada mobil murah.
Sistem baru ini juga menciptakan struktur insentif yang lebih bertahap karena besaran subsidi menyesuaikan langsung dengan harga kendaraan. Pemerintah China menilai pendekatan ini lebih adil dan berkelanjutan.
Kebijakan subsidi kendaraan ini merupakan bagian dari strategi besar China mendorong pembaruan peralatan dan tukar tambah produk konsumen. Program serupa juga diterapkan pada peralatan rumah tangga, produk digital, hingga perangkat rumah pintar.