Seluruh informasi berkendara ditampilkan melalui layar TFT berwarna berukuran 5 inci. Layar ini juga sudah mendukung sistem konektivitas Ducati Multimedia System serta navigasi turn-by-turn.
Untuk pertama kalinya, Monster juga dapat dilengkapi fitur cruise control. Teknologi tersebut membuat perjalanan jarak jauh terasa lebih nyaman dan santai bagi pengendara.
Motor ini juga memiliki empat mode berkendara yang memungkinkan rider menyesuaikan karakter motor dengan kondisi jalan. Salah satu mode yang tersedia adalah Urban Riding Mode yang cocok digunakan di dalam kota.
Sementara itu, Sport Riding Mode menawarkan respons mesin yang lebih agresif dan ideal digunakan di jalan berkelok seperti jalur pegunungan. Mode ini memberikan sensasi berkendara yang lebih sporty.
Ducati juga menyematkan sistem manajemen elektronik canggih yang mencakup Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), serta ABS Cornering untuk meningkatkan keamanan.
Selain itu, terdapat fitur Ducati Power Launch yang memungkinkan pengendara merasakan sensasi start layaknya motor balap MotoGP. Teknologi ini memberikan pengalaman berkendara yang lebih seru bagi para pencinta performa tinggi.
Dari sektor dapur pacu, Monster menggunakan mesin V2 terbaru yang sudah memenuhi standar emisi Euro 5+. Mesin tersebut juga memiliki interval perawatan panjang sehingga lebih praktis untuk penggunaan jangka panjang.
Pemeriksaan dan penyetelan celah katup hanya perlu dilakukan setiap 45.000 km, yang termasuk salah satu interval servis terpanjang di kelasnya. Hal ini membuat biaya perawatan motor menjadi lebih efisien.
Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimum 111 hp pada 9.000 rpm dengan torsi 91,1 Nm pada 7.250 rpm. Lebih dari 80 persen torsi puncak sudah tersedia pada rentang 4.000 hingga 10.000 rpm.
Karakter tenaga yang responsif membuat Monster tetap menyenangkan dikendarai di berbagai kondisi jalan. Sistem elektronik lengkap juga membantu menjaga performa tetap aman dan mudah dikendalikan.