2. Garasi
Kedua adalah menyiapkan garasi untuk bus. "Kami beruntung dapat sewa garasi Rp25 juta di lahan seluas 3.500 meter. Proses pencariannya cukup panjang," katanya.
Tidak hanya uang sewa garasi, lanjut Mas Wahid, perlu juga renovasi lahan seperti cor-coran untuk tanah. Karena beban bus berbeda dengan kendaraan biasa, tanah harus dilapisi material seperti pasir, batu kerikil dan lainnya, agar tidak amblas.
3. Pebaikan Kendaraan
Ternyata yang mahal bukan saja harga bus, tapi juga perbaikan. Banyak renovasi dilakukan, mulai dari kaki-kaki, kebocoran sampai dengan pengecatan kendaraan.
4. Izin operasi bus
Ini operasi sangat vital. Saat membeli bus sebisa mungkin meminjam surat-surat kendaraan kepada PO asal bus tersebut agark bisa beroperasi. Ini berjalan sambil pengurusan izin PO sendiri.
"Untuk surat-surat mending dipecayakan kepada orang berpengalaman. Ini karena prosesnya panjang,"kata Mas Wahid.
5. Marketing Bus
Paling penting lainnya saat bisnis berjalan adalah marketing. "Kita butuh marketing bukan hanya untuk jualan, tapi juga terkait hitungan operasional. Marketing bisa dengan DM di media sosial, Instagram atau Facebook, tapi juga perlu orang yang mengurus semua agar tidak rugi," ujar Mas Wahid.
Dari langkah-langkah di atas yang paling utama dalam membangun PO bus adalah modal yang kuat. Selain itu butuh totalitas.