Dirjen Perkeretaapian Zulfikri, menambahkan total anggaran pembangunan sekira Rp2,3 triliun dengan 16 paket pekerjaan dan menggunakan skema KPBU. Fase pertama dari Tonasa-Maros sepanjang 30 km dan dengan tambahan lima km sampai Garongkong. Untuk pembangunan jalur dari Makassar ke Barru, Pangkep, dan Maros dibutuhkan luas tanah sekitar 3.321 hektar.
Adapun pada 2019 telah diselesaikan pembangunan jalur KA Makassar-Parepare segmen dua lintas Barru-Palanro sepanjang 40 km. Juga ada pembangunan lima stasiun baru yaitu: Stasiun Tanete Rilau, Stasiun Barru, Stasiun Takkalasi, Stasiun Mangkoso dan Stasiun Palanro. Panjang total jalur Makassar-Parepare 144 km dan akan terintegrasi dengan Bandara Internasional Sultan Hasanuddin.
Gubernur Sulsel, Nurdin Abdullah,ikut menyampaikan apresiasinya kepada Kemenhub RI yang telah memberi dukungan bagi percepatan pembangunan KA jalur Makassar-Parepare yang merupakan proyek strategis nasional ini.
"Saya kira kita semua bisa mempercepat program penyelesaian pembebasan lahan. Sehingga penyelesaian proyek strategis kereta api ini bisa lebih cepat terselesaikan," ucapnya.