Namun, pembalap asal Spanyol itu sadar tim berlogo sayap emas itu masih tertinggal jauh dari tim pabrikan lainnya. Untuk itu, Honda fokus meningkatkan performa mesin dan juga mengembangkan paket aerodinamika mereka.
“Ambisi kami memang ada, tapi mewujudkan ambisi itu adalah persoalan lain. Pabrik lain mempunyai pengalaman dan data dari beberapa tahun terakhir, yang saat ini kami kurang. Arah yang kami ambil sekarang dalam hal aerodinamis atau performa mesin adalah sesuatu yang telah dilakukan pabrikan lain selama tiga atau empat tahun,” kata Mir dilansir dari Speedweek, Senin (5/2/2024).
Lebih lanjut, Mir membeberkan bahwa kelemahan terbesar motornya dibanding motor lain adalah paket aerodinamikanya. Pasalnya, Honda masih perlu belajar banyak soal itu, termasuk dirinya sendiri karena hal itu bukan sesuatu yang dikuasainya ketika masih berada di Suzuki Ecstar hingga akhir musim 2022.
“Paket aero kami masih cukup kecil dibandingkan dengan sepeda motor lain, namun masih mengalami peningkatan. Di sini kami masih harus belajar lebih banyak lagi, sebagai seorang driver saya juga belum banyak mengetahui bidang ini. Karena Suzuki juga bukan motor terbaik dari segi aerodinamis,” jelas rider berusia 26 tahun itu.
Meski begitu, masih ada waktu bagi Honda untuk terus meningkatkan performa mereka. Selanjutnya, tes resmi MotoGP 2024 akan kembali digelar di Malaysia pada 6-8 Februari mendatang dan dilanjutkan dengan tes terakhir di Qatar pada 19-20 Februari. Setelah itu, barulah seri pembuka musim depan dimulai di Sirkuit Lusail pada 8-10 Maret.