4 Jurus RIDO untuk Ubah Wajah Transportasi Jakarta, Apa Saja?

Langkah terakhir menempatkan manusia sebagai prioritas utama dalam pembangunan jalan. Pasangan RIDO ingin mengubah pola pikir bahwa membangun jalan tak hanya soal aspal, tetapi juga melibatkan pembangunan fasilitas pejalan kaki.

“Kalau membuat jalan raya itu harus satu paket dengan jalur pejalan kaki. Jangan membayangkan mobilitas itu hanya kendaraan bermesin. Jalan kaki itu, lari-lari itu adalah mobilitas. Kalau tidak disediakan di jalan raya, nggak ada pilihan, dia larinya ke motor. Ujungnya beli lagi, macet lagi,” ujarnya.

Ridwan Kamil juga mengapresiasi Anies Baswedan yang sukses menyulap kawasan Sudirman-Thamrin menjadi ramah bagi pejalan kaki. Namun, ia menegaskan bahwa transformasi serupa harus diperluas ke banyak wilayah lain di Jakarta.

“Makanya pasangan RIDO akan mengubah mindset tadi, dalam anggaran pembangunan jalan harus satu paket dengan trotoar. Kalau sekarang seperti dua proyek berbeda, aspal duluan nanti tahun depan trotoar nyusul, berantakan, dan sebagainya. Jadi, penambahan trotoar empat kali lipat dari saat ini, dalam skala jabatan lima tahun saya rasa realistis,” katanya.

Editor: Reza Fajri