5 Hal Wajib Diperhatikan saat Ganti Ban Sendiri, Jangan Salah Pasang

JAKARTA, iNews.id - Ban merupakan salah satu komponen paling vital pada kendaraan. Jika ban sudah aus dan tidak layak pakai, segera ganti dengan yang baru. Ini penting untuk kenyamanan dan keamanan di jalan.

Apa yang harus diperhatikan saat mengganti ban baru? "Kalau ban botak, minimal harus diganti dua. Orang kebanyakan meminta pasang di depan. Mereka beranggapan kalau ban depan pecah kecelakaannya bisa fatal. Itu tidak benar. Ban belakang pecah juga bisa berakibat fatal," ujar Manager Training Dunlop, Bambang Hermanu Hadi saat berbincang dengan iNews.id, beberapa waktu lalu.

Baca Juga

Mengupas Lamborghini Huracan Hotman Paris Pajaknya Rp150 Juta

Bambang pun membagikan tips bagaimana mengganti ban yang benar, sebagai berikut:

1. Jenis ban dan ukuran harus sama

Baca Juga

Ganti Ban Bolehkah Beda Merek? Ini Jawabannya

Menurut Bambang, tidak masalah mengganti ban beda merek asalkan satu ukuran dan jenis. Misal, untuk model kendaraan di jalan gantinya harus sama, jangan diganti jenis off-road atau kendaraan niaga.

2. Ganti ban minimal dua

Baca Juga

Kenapa Ganti Ban Mobil Tidak Boleh 1, Minimal 2? Ini Penjelasannya

Bila budget terbatas Bambang menyarankan minimal mengganti ban dua atau sepasang. Karena bila beli satu, cengkraman ban akan berbeda.

Ban yang baru akan mencengkram dan berhenti saat direm. Sementara ban lama yang sudah gundul masih berputar, sehingga akselerasi kendaraan menjadi tidak seimbang. Ini berbahaya saat mobil dalam kecepatan tinggi.

Baca Juga

Hanya untuk Darurat, Jangan Malas Ganti Ban Serep Temporer

3. Satu Poros

Dia mengingatkan saat dipasang harus satu poros kiri dan kanan. "Beli satu enggak oke, kanan-kiri cengkramannya jadi beda. Ban yang baru lebih mencengkram, sedangkan ban setengah botak kurang mencengkram. Jika direm akan membuang," kata Bambang.

4. Penempatan ban

Lalu, bagaimana posisi pemasangan dua ban baru ditempatkan di bagian depan atau belakang? "Orang kebanyakan meminta pasang di depan. Mereka beranggapan kalau ban depan pecah kecelakaannya bisa fatal. Itu tidak benar. Ban belakang pecah juga bisa berakibat fatal," ujar Bambang.

Menurutnya, ban baru ideal dipasang di belakang, baik mobil yang berpenggerak roda depan maupun belakang. Pertimbangannya, dalam pengemudian ada istilah oversteer dan understeer. Ini yang harus perhatikan.

"Kalau ban depan baru, ban depan akan lebih mencengkram. Namun, ketika direm ban belakang akan meluncur karena daya cengkeramnya kurang, maka terjadi oversteer," katanya.

"Jika terjadi oversteer, kita harus cepat mengembalikan setir. Itu gerakannya lebih susah dibandingkan understeer," ujar Bambang.

Dia menyebutkan, jika dipasang di belakang, ban belakang cengkeramanya akan lebih bagus dan terjadi understeer putarannya lebih gampang dari oversteer.

"Misal, harusnya 20 derajat, namun mobil putarannya 5 derajat, tinggal ditambah saja putarannya. Jadi lebih baik undesteer daripada oversteer," kata Bambang.

5. Posisi Pentil

Perhatikan kode titik warna pada ban sebagai panduan saat akan menempatkan posisi pentil. Di mana letaknya?

Bambang menerangkan, biasanya pada ban ada kode titik merah dan kuning. Untuk pemasangan ban baru perhatikan warna kuning untuk penempatan pentil.

"Kuning itu titik paling ringan dalam lingkaran ban. Pentil memiliki berat, jika disatukan titik beratnya akan saling menutupi sehingga balance," ujarnya, saat berbincang dengan jurnalis, beberapa waktu lalu.

Lalu, bagaimana bila sudah dipasang ternyata ban bergetar? Bambang menjelaskan ini biasanya terjadi pada ban yang sudah botak diganti dengan yang baru. Jika setelah dipasang ban bergetar segera lepas. Selain kode kuning perhatikan kode warna titik merah.

"Kita tarik garis titik merah ke setengah pelek. Gunakan spidol atau kapur, sehingga ada tandanya di pelek. Kita putar 180 derajat. Setelah itu getarnya akan hilang insya Allah," kata Bambang.

Editor: Dani M Dahwilani