Mesin Lebih Kecil, Ini Alasan Oli Mobil LCGC Harus Lebih Encer

JAKARTA, iNews.id - Pasar mobil murah ramah lingkungan atau Low Cost Green Car (LCGC) masih memiliki market tersendiri di Indonesia. Meskipun pemain di segmen ini sudah berkurang tapi penjualan mobil LCGC masih cukup mendominasi penjualan mobil di Indonesia. 

Pada semester pertama 2022 ini, penjualan LCGC masih menyumbang 16,1 persen dari total penjualan mobil di nasional. Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) mencarat pada Juni 2022 penjualan (wholesales) LCGC didominasi Toyota Calya, Daihatsu Sigra, Honda Brio, Toyota Agya dan Daihatsu Ayla. 

Baca Juga

Deretan PO Bus Punya Restoran Sendiri, Intip yang Miliki Fasilitas Paling Mewah

Ini membuat industri pendukungnya berlomba-lomba untuk menghadirkan produk bagi mobil LCGC. Salah satunya adalah produk perawatan mesin seperti oli alias pelumas (lubricants) yang memang membutuhkan spesifikasi khusus untuk mobil LCGC.

Berdasarkan regulasi, mobil LCGC harus memenuhi persyaratan konsumsi bahan bakar minyak (BBM) minimal 20 km/liter. Untuk itu, pemilik mobil LCGC harus memperhatikan pelumas tidak jauh dari spesifikasi pabrikan. 

Baca Juga

4 PO Bus di Indonesia Pencetak Rekor MURI, Ada yang Terpanjang hingga Pemilik Double Decker Terbanyak

Technical Specialist PT Pertamina Lubricants, Brahma Putra Mahayana mengatakan untuk mobil LCGC seperti Calya, Sigra dan juga Honda Brio diharuskan menggunakan spesifikasi pelumas encer dengan SAE 0W-20 atau 0W-30. Umumnya ada identitas “Eco” pada pelumas tersebut. 

“Memang untuk mobil-mobil LCGC itu harus menggunakan pelumas khusus, karena mesin yang kecil dan ringkas sehingga membuat celah antar komponen di dalam mesin cenderung sempit atau rapat,” ujar Brahma, dalam keterangan pers, Rabu (10/8/2022).

Baca Juga

Deretan PO Bus Punya SPBU Sendiri, Ada yang Tersebar dari Pulau Jawa hingga Sumatera