Motor Matik Bunyi Berdecit dan Bergetar? Ini Penyebabnya

Ada sejumlah penyebab membuat CVT motor matik mengeluarkan bunyi gredek, berdecit, atau menimbulkan getaran.

Baca Juga

Semarak HUT RI, Bendera Merah Putih Sepanjang 50 Meter Dibentangkan di Perairan Asahan

1. Penumpukan debu

Debu sisa gesekan komponen dapat menumpuk di area CVT, termasuk pada mangkok kopling dan kampas ganda. Kondisi tersebut bisa mengurangi daya cengkeram kampas saat bekerja.

Baca Juga

Salurkan Bantuan Gempa di NTT, BNI Pastikan Layanan Perbankan Tetap Berjalan

2. Mangkok kopling licin

Permukaan mangkok kopling yang terlalu mengilap atau mengalami glazing akibat panas berlebih dapat membuat gesekan dengan kampas ganda tidak optimal. Akibatnya, motor bisa terasa bergetar ketika mulai berakselerasi.

Baca Juga

Gempa di NTT, Pertamina Patra Niaga Salurkan Bantuan Kemanusiaan untuk Warga Flores

3. Kampas ganda aus

Kampas ganda yang terus mengalami gesekan lama-kelamaan akan menipis atau mengalami perubahan pada permukaannya. Jika sudah aus, kemampuan kampas dalam mencengkeram mangkok kopling ikut menurun.

4. V-Belt kering atau getas

V-Belt juga perlu diperhatikan karena menjadi salah satu komponen penting dalam penyaluran tenaga pada CVT. Kondisi V-Belt yang mulai aus, kering, getas, atau licin dapat menimbulkan bunyi berdecit dan mengurangi efisiensi penyaluran tenaga mesin.