JAKARTA, iNews.id - Persaingan dalam dunia transportasi, khususnya bus AKAP (Antar Kota Antar Provinsi) semakin ketat. Bahkan, itu sampai menimbulkan permusuhan di antara dua PO bus pada jalur yang sama karena saling berebut penumpang.
Bus masih menjadi moda transportasi andalan masyarakat Indonesia dalam bepergian karena tarifnya yang murah. Tetapi, calon penumpang juga memilih bus yang akan ditumpanginya demi kenyamanan sepanjang perjalanan.
Hal tersebut yang membuat PO Bus bersaing, bahkan sampai menjadi musuh karena kehadiran salah satunya membuat mereka kehilangan penumpang.
Penasaran siapa saja PO Bus yang menjadi musuh abadi di jalurnya? Berikut rangkumannya seperti dilansir dari berbagai sumber.
Sebelum Tol Cipali terbentuk, bus Luragung merupakan penguasa jalur Pantura, Palimanan-Cikopo. PO Bus ini terkenal gaya berkendaranya yang ugal-ugalan, bahkan tak sedikit yang terlibat kecelakaan lalu lintas. Sejak Tol Cipali membentang, PO Luragung sedikit redup karena sebagian besar mereka memilih melalui tol ketimbang jalur Pantura. Dahulu mereka bersaing dengan PO Setia Negara, yang sudah diakuisisi oleh Hiba Group.
Sayangnya, PO Setia Negara kurang diminati oleh masyarakat Kuningan, Jawa Barat, sehingga sekarang bus mereka jarang masuk ke sana. Tapi pada 2019 lalu, jalur Kuningan dimasuki PO Bus raksasa, Primajasa, dengan tarif yang lebih murah dan armada baru. Hal ini memaksa PO Luragung harus membagi penumpang mereka dengan Primajasa. Bahkan, kru kedua perusahaan otobus tersebut sering berselisih paham akibat berebut penumpang.
PO Sugeng Rahayu yang berada di bawah naungan Sumber Group memiliki saingan sangat berat, yaitu bus EKA MIRA. Kedua PO bus tersebut merupakan penguasa trayek Surabaya-Semarang-Jogja.
Banyaknya armada yang diterjunkan membuat para kru bus harus pandai dalam mencari penumpang. Kedua PO bus juga kerap melaju kencang demi mengejar penumpang agar tidak dahului oleh pesaingnya. Bahkan, persaingan dua PO bus ini terasa sampai Jawa Barat. PO EKA melebarkan sayapnya dengan membuka jalur ke Bandung, dan diikuti oleh Sumber Group yang membuka trayek sampai ke Kuningan, tapi itu sudah cukup membuktikan kedua PO bus ini tak mau kalah dengan pesaingnya.