Hal senada disampaikan Direktur Operasional dan Keselamatan PT Transjakarta, Daud Joseph. Dia menyebut kehadiran bus medium listrik ini sebagai jawaban atas persoalan yang selama ini belum terpecahkan.
"Bus besar sudah berhasil kami elektrifikasi. Tapi medium bus ini masih jadi hard solve mystery. Dari berbagai merek yang ada—BYD, VKTR, Golden Dragon, Skywell, Zhongtong—belum ada yang benar-benar bisa menjawab kebutuhan bus medium," kata Daud.
Dia pun berharap bus medium listrik bisa segera menggantikan armada diesel yang masih mendominasi segmen tersebut. Bahkan, Daud optimistis target pengoperasian yang semula direncanakan pada 2027 bisa dipercepat.
"Mudah-mudahan setelah pertemuan ini, angka 2027 bisa berubah jadi 2026. Tahun depan kita sudah bisa mengoperasikan bus medium bertenaga listrik," ujarnya.
Menanggapi hal itu, Direktur Operasional INVI, Yusa Oktavia, menyatakan optimisme tinggi. Dia menegaskan pengalaman operasional 60 unit bus listrik INVI di Medan menjadi bekal penting. Armada tersebut telah menghadapi kondisi ekstrem, termasuk banjir, dan tetap bisa kembali beroperasi dalam waktu kurang dari 2x24 jam.