Tugas tersebut tidak sekadar mengibarkan bendera. Doni juga harus memastikan kesiapan pembalap dan situasi di garis start. Kesalahan dalam menjalankan prosedur bisa berdampak terhadap jalannya balapan. Sebelum menjalankan tugas itu, dia mendapat pelatihan selama dua minggu dari Dorna.
“Alhamdulillah, tidak ada kesalahan di hari balapan,” kenang Doni.
Seperti Samsuri, Doni juga menjadi salah satu dari lima marshal Mandalika yang dikirim untuk bertugas dalam ajang Formula E di Ancol pada 2023. Selain mempelajari proses evakuasi kendaraan roda empat, kesempatan tersebut membuka jalan bagi Doni untuk mengembangkan keterampilan lain, yakni pengecatan sirkuit.
Sebelum bergabung dengan tim pengecatan Mandalika, Doni telah mengelola bengkel cat motor bernama Gobet di Leneng, Praya, Lombok Tengah. Pengalaman tersebut menarik perhatian MGPA yang kemudian mendorongnya belajar kepada Roadgrip Motorsport Indonesia (RMI).
RMI merupakan perusahaan kontraktor utama sekaligus konsultan balap dan manajemen sirkuit yang terlibat dalam pembangunan, pemeliharaan, serta pengaspalan ulang lintasan Mandalika. Melalui perusahaan tersebut, Doni mempelajari penggunaan mesin pengecatan, pembuatan garis, dan berbagai pekerjaan teknis lainnya.
“Jadi tahun itu (2023), mau MotoGP dan pengecatan dikerjakan RMI. MGPA meminta kami ikut untuk belajar. Dari cara menggunakan mesin, membuat garis, dan lainnya. Dari situ, setelah dilihat bisa jalan sendiri, kami yang pegang,” kata Doni.