Kemenag Usulkan Pangkas Biaya Penerbangan Haji, Ini Tanggapan Garuda Indonesia

"Perhitungan kita saat ini adalah 93 sen (per liter/ dolar AS), sedikit lebih rendah dari harga rata-rata yang terjadi. Kita juga mengasumsikan kurs dolar yang kita masih pakai di sini adalah Rp 15.350 (per dolar AS)," ungkap Ade saat rapat bersama dengan Panitia kerja Biaya Penyelenggaraan Ibadah Haji (Panja BPIH) DPR, Kamis (9/2/2023). 

Baca Juga

Dapat PMN Rp7,5 Triliun, Dirut Garuda Indonesia: Untuk Maintenance Pesawat dan Modal Kerja

Di luar harga avtur, lanjutnya, komponen lain yang tercatat masih mahal adalah perawatan pesawat yang mencapai 37 persen. Perawatan ini terdiri dari kombinasi pesawat yang disewa dan pesawat milik maskapai. 

"Komponen terbesar masih ada di harga minyak, sekitar 40,2 persen. Kedua lease aircraft 37 persen, ini ada kombinasi Pak dari pesawat yang kita punya dan pesawat yang kita tambahkan," ujar Ade.

Kemudian, persiapan teknisi operasi pesawat sebesar 2,5 persen. Hal ini penyiapan hingga pemeliharaan pesawat yang akan digunakan selama waktu haji tahun ini. Lalu, ada biaya asuransi pesawat. Diikuti komponen jasa kebandaraan lantaran ada bandara yang perlu diperpanjang waktu parkir pesawatnya (extend).

"Karena penerbangan haji di Indonesia ini praktis 24 jam jadi ada bandara yang operasinya hanya sampai jam 4 atau 5 sore, jadi kita perlu extend dan ada biaya yang harus kita sampaikan ke Angkasa Pura atau pengelola bandara. Ada parking fee, ada landing fee, ini ada dua di Indonesia dan Saudi," tutur Ade.

Editor: Jeanny Aipassa