Kisah Perjalanan PO Makmur Jadi Raja Jalanan, Ternyata Ada Cerita Inspiratif dari sang Pemilik

JAKARTA, iNews.id - Ada banyak kisah menarik dari perjalanan PO Makmur yang perlu diketahui. Tidak semua anak siap untuk melanjutkan usaha yang dirintis oleh orang tua. 

Hal ini yang dirasakan oleh James Maja Philip Hutapea yang merupakan pemilik dari perusahaan otobus (PO) Makmur.

Baca Juga

Ini PO Bus Satu-satunya di Papua, Lintasi Jalan Ekstrem dan Rawan Kelompok Bersenjata

Seperti dirangkum dari tayangan YouTube PerpalZ TV, Sabtu (27/8/2022), pria yang kerap disapa Pak Maja itu mengaku awalnya terpaksa melanjutkan usaha transportasi milik orang tuanya ini, selepas kepergiannya.

Namun, berkat dorongan dari keluarga, dia pun akhirnya mengalah dan berusaha untuk mempelajari seluk beluk usaha transportasi bus, meskipun sebenarnya jauh dari apa yang dia pelajari selama ini.

Baca Juga

Deretan PO Bus Beli Armada Baru di GIIAS 2022, Ini yang Termewah

"PO Makmur berdiri pada 1961, dan pada 1980 ayah saya meninggal. Waktu itu saya masih kuliah teknik sipil di Bandung disuruh pulang untuk melanjutkan usaha ini oleh keluarga," kata Pak Maja mengisahkan.

"Meskipun beberapa anggota keluarga meminta untuk saya lanjut kuliah saja, tetapi sebagian besar meminta saya untuk tetap meneruskan estafet usaha ini. Akhirnya saya jalani dan dikerjakan secara serius," lanjutnya.

Baca Juga

Deretan PO Bus Makin Maju di Tangan Generasi Kedua, Ada yang Nyamar Jadi Penumpang

Pak Maja mengatakan, pada masa-masa awal dia mempelajari usaha transportasi bus, dia selalu ke kantor pada pukul 7.30 pagi. Di sana dia ikut melihat langsung bagaimana mekanik membongkar ban hingga pasang pasang per.

"Saya ikut nongkrong di kolong bus untuk belajar, sehingga saya mengerti dan jangan sampai kita dibohongi pegawai bus. Bisa saja mereka ganti semua isi bus itu dengan yang bekas," ujarnya.

Hingga saat ini PO Makmur tetap eksis di tangan Pak Maja. Dia pun memberi pesan kepada anak muda yang ingin menjadi pengusaha bus harus tetap memerhatikan segala halnya secara mendalam.

Katanya, transportasi bus ini punya risiko 50-50. Ini lantaran bus berjalan terus dari sana kemari yang bisa saja terjadi kecelakaan dan kerusakan fatal sehingga mengakibatkan kerugian besar.

"Banyak yang kurang memperhitungkan, gak sampai 2-3 tahun usaha mereka kandas. Jadi dalam usaha itu harus betul-betul serius," kata dia.

Editor: Vien Dimyati