“Sudah mengurangi jauh. Kaya (mengatur) bus juga sudah dikurangi. Sopir-sopir yang nakal bawa mobil pulang, ya sudah biarin. Ya gimana, bus sudah tidak hutang, jadi nggak mikirin bayar hutang,” kata Tanto dalam kanal YouTube PerpalZ TV.
Selain itu, dengan PO Sari Mustika juga tak pernah pilih-pilih dalam menggunakan sasis yang akan dijadikan armada mereka. Padahal, sebuah PO pasti memilih sasis terbaik untuk menjadi unit yang digunakan untuk mengantar penumpang.
Saat ini, sasis yang digunakan oleh sebagian besar PO di Indonesia berasal dari Eropa dan Jepang. Sebagian ada yang menggunakan sasis dari China, tapi itu hanya digunakan untuk bus perkotaan.
Tanto menegaskan bahwa dirinya tak pilih-pilih sasis, karena performa yang ditawarkan sama. Keuntungan lain menggunakan sasis dari China adalah harganya yang jauh lebih murah dibandingkan Eropa dan Jepang.
“Kita sempat bareng dulu tahun 90-an, PO SAN juga ada Fuso BM. Terus ketemu lagi sama Om Tanto waktu kita pakai bus China, Golden Dragon, Dongfeng. Om punya banyak. Jadi, beliau ini nggak bergeming masalah spare part. Beliau beli satu kontainer, jadi kita pengguna juga beli di sini,” kata Kurnia Lesani Adnan dalam video di kanal YouTube PerpalZ TV.